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国六来袭,国五渐进尾声,专用车的升级之路

点击:211次  日期:2019-04-25 09:11:34

 前不久,国务院印发了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,再一次将机动车排放之事搬上台面;计划中提到,自2019年1月1日起,全国全面供应国六标准汽柴油,取消普柴标准;2019年7月1日起,重点区域提前实施国六排放标准。

参考当年国五标准实施时,国一车型和国二车型受到的限制,可以预测升级到国六排放标准后,国三、国四的车主也要注意了。

 1、国三车可能被强制报废 首先国三车型一般指的是在2007年-2011年间生产的车型,预计国六排放标准实施后,国三车可能面临强制报废,其实目前很多地区已经开始对国三车限行了,而国二车已经被全面强制报废,在“国六”标准正式实施以后,国三车应该也会跟国二车一样,走向报废的命运。不过,也不排除部分车型的车况依旧保持的不错,如果不忍心报废,还可以趁早到二手车市场卖掉,或者是通过4S店置换新车,降低换车的损失。 

2、国四车慢慢不允许上牌 国四车型相对国三车型来说会好一点,但也难逃上牌难、限行的命运。目前已经有部分省市不允许国四车型上牌,如果不打算卖掉还可以多开几年,如果打算卖掉手上的国四车型,同样要面临车辆贬值的不良后果。 

3、国五新车可能贬值加快 国五及以下汽车保值率大大的降低,受到“国六”标准的限制,国四估计上牌照都难,而国五车价格下降也成定局。
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本文来源:湖北程力垃圾车厂家

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